هدف گذاری اموزشی فصل تحلیل ارتعاش حاصل از راه رفتن یک انسان بر روی سازه
- اشنایی با بارگذاری ناشی از تحرکات انسانی ( راه رفتن , دویدن و . . . )
- اشنایی با ایین نامه های مرتبط در زمینه ی کنترل ارتعاشات محیطی
- نحوه ی مدل سازی راه رفتن بر روی سازه با استفاده از تحلیل تاریخچه زمانی
- کاربرد گزینه ی Arrival Time در تحلیل تاریخچه زمانی در بخش تنظیمات پیشرفته این تحلیل
مقدمه
اثر ارتعاش راه رفتن انسان در صورت عدم کنترل می تواند بر روی عملکرد سازه در زمان بهره برداری تاثیر داشته باشد و اسایش کاربران را زیر سوال ببرد از جمله این موارد می توان به کف های سازه ای در بیمارستان ها و یا بعضی از پل های عابر پیاده با دهانه های بلند اشاره نمود . گاهی اوقات تحریک ناشی از راه رفتن انسان و هم زمانی ان با بعضی از بارها مانند بار باد می تواند باعث ایجاد پدیده ی تشدید در سازه شود یکی از این قبیل تجارب مهندسی پل عابر پیاده هزاره ( میلینیوم در لندن ) اشاره نمود که پس از افتتاح در سال 2000 در زمان هایی که باد ملایمی در حال وزیدن بوده و همزمان بازدید کنندگان در دو مسیر رفت و برگشت با تراکم زیاد بر روی پل حرکت می کردند سازه دچار ارتعاشات اولیه که برای عابران و بازدید کنندگان محسوس بود می شد و کم کم به دلیل هماهنگ کردن گام های عابرین پیاده با نوسان سازه این نوسان تشدید یافته و با فرکانس های پل هماهنگ می شد . پس از مشاهده ی این پدیده مهندسین با مدل سازی و بازبینی سازه و استفاده از میراگرها رفتار سازه را اصلاح نموده تا در اثر ارتعاشات بارگذاری راه رفتن عابرین پیاده , پل در محدوده ی مطمئنی ارتعاش نماید و میزان ارتعاش در حدی نباشد که عابرین پیاده ان را احساس نمایند . در این فصل قصد داریم که مرور مختصری بر بارگذاری و نحوه ی مدل سازی ارتعاش حرکن انسان بر روی سازه را مورد بررسی قرار دهیم .
